A CBSI é para uso exclusivo do socorro e deverá conter todos os equipamentos necessários para o seu funcionamento, controlo e sinalização. designadamente: bomba(s) pricipal(is) e bomba de reserva, bomba equilibradpra de pressão (jockey), quadros elétricos, válvulas de seccionamento, retenção e de alívio de pressão, manómetros, pressostatos, caudalímetro e coletores.

A central de bombagem deverá possuir, no mínimo, bomba(s) principal(is), bomba de reserva e uma bomba equilibradora de pressão (jockey). As bombas principais e de reserva podem ser de acionamento elétrico, diesel ou uma combinação de ambos.

As combinações de bomba principal e de reserva são uma das seguintes, salvo nas exceções previstas no arigo 74º do RT-SCIE:

a) Duas bombas elétricas, alimentadas pela rede elétrica pública e alternativamente por uma fonte central de emergência;

b) Uma bomba principal elétrica, uma motobomba de reserva, alimentadas pela rede elétrica pública;

c) Duas motobombas principais, alimentadas pela rede elétruca pública e com depósitos de alimentação de combustivel independentes para cada motobomba.

No caso de bombas de acionamento elétrico, estas devem ter alimentações de energia independentes.

As bombas principais devem funcionar em reserva ou ajuda, com arranque da segunda em caso de falha da primeira ou em caso de caudal insuficiente desta. Deve possuir caracteristicas semelhantes. O arranque deve ser exercido através dos pressostatos por encravamento elétrico, sendo a paragem apenas manual.

Em caso de combinação de acionamento elétrico e diesel a motobomba arrancará sempre depois da eletrobomba.

A bomba equilibradora de pressão (jockey) deve ter caracteristicas inversas às das bombas principais, isto é, ser de caudal inferior e altura mano métrica superior. O seu arranque e paragem devem ser automáticos através do respetivo pressostato.